La révolution de la voiture électrique

Tesla arrive au magasin

Pendant longtemps, Tesla a prepare ses zones de chargement et ses batteries electriques afin de fournir rapidement une infrastructure hautes performances à ses clients. La société passe maintenant à la norme générale en Europe.

Si le présent ressemble de plus en plus à ce qu’était la science-fiction récemment, quel sera l’avenir?

En fait, selon le rapport final du la Commission du référentiel, il devrait y avoir un consensus pour le developpement et la mise en place des voitures electriques a grande echelle ?

Voiture electrique
Tesla a préparé ses infrastructures hautes performances pour ses clients

L’évolution de la voiture électrique

Les voitures électriques et les véhicules autonomes signifient une révolution dans l’industrie automobile. Mais en conséquence, la société est également susceptible de subir des changements fondamentaux.

Les voitures électriques seront bénéfiques pour la planète et les voitures autonomes réduiront le nombre d’accidents sur les routes. C’est sûr. Mais quelles seront les conséquences de la révolution automobile à venir?

Premièrement, deux limitations mineures:

Sans incitation du gouvernement, la propagation des voitures électriques est lente et la première vague de voitures autonomes pourrait s’avérer peu convaincante. Tôt ou tard, toutefois, ces technologies prévaudront, car les constructeurs automobiles et les entreprises technologiques travaillent d’arrache-pied.

Les voitures électriques en 2035:

Une étude compare les batteries et le combustible. Ce qui est moins sûr, c’est comment ils vont changer le monde. L’impact des perturbations de deuxième et troisième ordre qui se produiront dans nos rues. Ainsi, les nouvelles technologies automobiles conduiraient à un avenir fondamentalement différent.

Les voitures électriques et leur influence

Prenons l’électrification. On sait que l’abandon des moteurs à combustion interne serait positif pour l’environnement. Mais, beaucoup de choses changeront lorsque l’infrastructure destinée aux consommateurs d’énergie disparaîtra. De nombreux ateliers ne sont plus nécessaires, car ils utilisaient jusqu’à présent principalement des moteurs. Même les stations-service perdront une partie de leur droit d’exister, et qu’adviendra-t-il des supermarchés qui s’y retrouvent avec l’essence?

Les voitures électriques pour le marché de masse

La e6, l’une des voitures électriques du constructeur chinois BYD, est également disponible sur le marché pour près de 50,000 euros. Avec une capacité de batterie de 80 kilowattheures, l’autonomie est de 400 kilomètres.

Dans le cas des voitures autonomes, toutes les entreprises de cette jeune industrie déclarent aisément qu’il y aura moins d’accidents avec elles qu’avec les humains.

Mais les voitures autonomes ont encore plus d’avantages que de simplement amener les gens de A à B.

Elles peuvent se garer dans des endroits trop inconfortables pour les conducteurs humains et venir les chercher en cas de besoin. Cela signifie que de vastes zones dans les centres-villes, qui sont actuellement utilisées comme parcs de stationnement, pourraient être réutilisées. Cela peut bouleverser le marché immobilier.

La révolution automobile affecte également le secteur de l’électricité

Ce ne sont là que quelques exemples donnés, et il y en a beaucoup d’autres. Des changements importants pourraient également être apportés au secteur de l’électricité lorsque les systèmes solaires domestiques destinés au chargement des voitures électriques contribueraient à résoudre le problème de la demande de pointe.

En outre, des voitures autonomes conduisant plus rapidement et avec moins de distance rendraient les distances plus longues pour se rendre au travail plus réaliste. Et également dans les transports locaux, des changements énormes sont à prévoir lorsque les véhicules autonomes disponibles disparaîtront des frontières entre voitures, taxis et autobus.

Mais c’est la combinaison de tous ces développements qui est vraiment intéressante.

Dans les pays dépourvus de stations-service et de parcs de stationnement situés au centre-ville, où les services de transport à la demande sont en concurrence avec les transports en commun, alors le paysage urbain est redéfini.

En Europe, la plupart des villes ont des siècles de plus que les voitures et sont donc conçues pour les piétons. Ce principe pourrait revenir. Les villes américaines, à leur tour, ont été conçues autour des voitures. Cela signifie qu’ils pourraient beaucoup changer à l’avenir.

Après tout, si les scénarios s’avéraient vrais, la révolution dans la technologie automobile ne pourrait pas changer fondamentalement les voitures dans lesquelles nous roulons, mais également tout notre environnement.

Author: El Capitain